г. Москва, Волоколамское шоссе, д.112, корп.5
Пн-Пт 9:00 - 19:00 Сб 9:00 - 16:00
SEGWAY AT5 SX
Руководство по эксплуатации
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ И ТРАНСМИССИЯ
| Тип двигателя | Бензиновый ДВС, четырехтактный, одноцилиндровый, DOHC |
| Объем двигателя, см3 | 499 |
| Система питания | Инжектор |
| Макс мощность, л.с./кВт/ (об./мин.) | 39 / 28 (7000) |
| Макс. крутящий момент, Nm (об./мин) | 44 (6000) |
| Система запуска | Электростартер |
| Коэффициент сжатия | 10.6:1 |
| Тип трансмиссии | Автоматическая вариаторная CVTech |
| Коробка передач | L-H-N-R-P |
| Система привода | 2WD / 4WD/ 4WD Lock |
| Передний мост | Принудительное подключение с возможностью блокировки дифференциала |
| Задний мост | Постоянный, с блокировкой заднего дифференциала |
СИСТЕМА ПОДВЕСКИ И КОЛЁСА |
|
| Передняя подвеска | Двойные A-образные рычаги, ход 180 мм |
| Задняя подвеска | Двойные A-образные рычаги, ход 200 мм |
| Амортизаторы | Масляные амортизаторы с регулировкой сжатия и отбоя |
| Шины | Передние: 25×8-12 / Задние: 25x10–12 |
| Диски | 12" Алюминиевые |
ПАРАМЕТРЫ |
|
| Рама | Рама из высокопрочной хромомолибденовой стали |
| Рулевое управление | С трехрежимным электроусилителем – выбор через мобильное приложение - Стандарт / Комфорт / Спорт |
| Тормозная система | Гидравлическая, дисковая, на каждом колесе |
| Система охлаждения | Жидкостная с применением жидкостно-масляного теплообменника |
| Объем топливного бака, л | 19 |
| Колесная база, мм | 1300 |
| Дорожный просвет, мм | 250 |
| Габаритные размеры, мм (Длина/Ширина/Высота) | 2160 x 1180 x 1230 |
| Сухая масса не менее, кг. | 355 |
| Полезная нагрузка, кг | 250 |
| Рекомендуемая масса буксировки, кг | 300 кг. (*Прицеп без тормозной системы); 600 кг. (*Прицеп с тормозной системой) |
КОНФИГУРАЦИЯ |
|
| Сенсорный экран | LCD |
| Приложение Smart-Moving | Есть |
| Сиденья | Одноместное без спинки пассажира |
| Лебедка | Есть, 2500lb |
| Фары | LED (светодиодные) |
| Наличие фаркопа | Есть |
ДИНАМИЧНЫЙ МОТОР
499 кубовый одноцилиндровый 4х тактный мотор водяного охлаждения выдает 39 л.с и 44 н.м крутящего момента. Благодаря электронной системе впрыска топлива силовой агрегат адаптируется как к высоким, так и к низким температурам, включая условия высокогорья.
39 л.с.
МОЩНОСТЬ
44 н.м
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
39°
УГОЛ ПОДЪЁМА
250
ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА, КГ
УМНЫЙ ЭУР НАСЛАЖДАЙСЯ ДВИЖЕНИЕМ
Умная система регулировки режимов ЭУР с вариантами настроек стандарт/комфорт/cпорт может быть изменена под дорожные условия от торфяных трасс до горных маршрутов и грязи. У Snarler AT5 есть все, чтобы покорить бездорожье. ЭУР можно переключать на лету в один из трех режимов, выбираемых в приложении. Данная опция доступна в модификация LX и SX
СТАНДАРТ
КОМФОРТ
СПОРТ
ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ + БЛОКИРОВКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Snarler AT5 оснащен угловым передним/задним дифференциалами. Передний отключаемый обеспечивает езду в режимах 2 wd или 4 wd. Задний дифференциал оборудован механизмом разблокировки путем включения на ходу для улучшения проходимости.
ТЯЖЕЛЫЕ ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ
Путешествуйте на Snarler c уверенностью благодаря опциональным газовым амортизаторам. Ход передней подвески на двойных A образных рычагах составляет 180 мм и задней внушительные 210 мм для вашего комфорта, переезжайте любые препятствия не задумываясь.